这几列日本火车,比精品酒店更好住www.9170.com

作者:家居装修

今天小编来跟大家分享一座行走的豪华酒店,带你领略梦幻般的四季之景,不少小伙伴们都惊呆了,真的可以领略四季之景吗?对,是真的,今天小编就来跟代价分享一下这个豪华列车酒店内部装修图,真的是赞爆了,从来没见过这么豪华的装修,不信咱们一起来看看。

对登上这些火车的乘客来说,位移的距离和目的地,都不再那么重要。

今天小编要跟大家分享的是个比较 神奇的酒店,在这里可以带你领略梦幻般的四季之景,你别不信,还真有这个地方,在这里,小编要插句题外话,你有没有2018,来场说走就走的旅游吧,就住在这座行走的豪华酒店里,哈哈,看过《哈利波特》的小可爱们都知道的,下面咱们一起来看看吧。

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看过《哈利波特》的小可爱们,一定对里面的9又3/4站台印象深刻。而今年五月,如果你到了东京的上野站,会看到一个稀奇古怪的13.5站台,今天青岛装饰公司小编就要来还原一下这个场景,一起来看看吧。

在日本,火车是一种特别的存在。

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在不同情况下,这种在轨道上行驶的交通工具可以被称作新干线、电车、地下铁、私铁……;它四通八达,几乎可以到达日本的每一个角落;它方便快捷,从东京站上车,你可以不出站,只靠换乘就到大阪,到九州,到北海道;它计算精准,精确到秒;它体系严密,但却又复杂到足以初来乍到的人一头雾水。

如果你在这个13.5站台等待的话,会看到一辆崭新的列车缓缓驶来。它就是今年GOOD DESIGN的Best 100之一,并列入大赏候补的作品,来自JR东日本的“四季岛列车”。

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在2014年迎来百年纪念的东京站

虽然在11月1日刚刚公布的大奖名单中,并没有四季岛列车的名字,不过它依然以独特的魅力吸引了日站君的眼球。这辆论速度并不能赢过高铁的列车,过人之处到底在哪里?

对日本居民来说,火车是生活必需的交通工具,是一种爱好者们可以深入研究的体系;对游客来说,是一种不感受一下就很可惜的文化和生活方式。这么说吧,如果要计划一趟完美的日本旅行,那火车的部分几乎是不可或缺的。

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自开始发展铁路以来,日本的铁路由几家大公司把持,新干线成为长途旅行的主流后,日本也保留了许多有风格的地方线路。但是直到2010年以前,在日本成上千万条风格、名字各异的日本各地火车线路中,像欧洲和非洲那样,融合了服务和旅行目的地,仿佛一样的豪华列车却几乎没有。

一进入列车,顿时就会感受到一种截然不同的氛围。明亮的灯光,崭新且一尘不染的车厢,还有列车员温暖的笑容。

2010年后,JR为首的铁路公司感受到了改革和差异化、个性化经验的必要,把餐厅酒店和邮轮航司的设计和经营理念与铁路结合,请知名设计师参与设计,推出了一些定位高端客群的线路。

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这些线路有些共同的特点:细致的服务、精美餐食、不熟奢华酒店的房间。但设计上却因为线路和不同设计师的参与,有了特色和个性。跟酷乐志(ID:cravelife2016)一起去看看其中最特别的那些吧!

四季岛列车耗资5亿日元,花费了三年时间才完成。日站君觉得功夫真是没有白费。乘坐这样的列车出行,已经不光是旅行了,简直是一个全面提升生活品质的过程。

“ TRAIN SUITE 四季岛”

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—— 四季岛豪华套房列车 ——

原木风设计,很环保。

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运营公司:JR 东海道

好的旅途,最重要的是沿途的风景。四季岛列车特设的观览室,采用大量透明的玻璃窗,能让你一边和家人朋友们畅谈,一边眺望东日本的风光美景。

运营区间:东京 - 登别

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雪白的沙发和座椅,形状有些独特,让日站君想到了科幻电影中飞船驾驶舱。

2017年开始营业的“TRAIN SUITE SHIKISHIMA ”,无异于一间可以移动的豪华精品酒店。列车共10节车厢,但只有17间客房,最多只能接待34位客人。客房都是套房,还有休息室、餐车和特别设计过的车顶和车底观景区。列车起点是东京站,途径关东、东北、信越地区,最远可到达北海道的登别。

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普通的列车都会给人局促之感,主要是因为空间不够大,分到每个人的空间就更是少之又少。而四季岛列车最多只能容纳34名乘客,这就保证了每名乘客的舒适度。

这趟列车从策划到设计制造,再到运营管理,都集合了日本最顶尖的设计人才。列车的设计师奥山清行,是法拉利设计师团队里唯一一位外国人。他把意大利式的设计思路,与日本的制作工艺和审美结合。

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吃完午饭想要休息一会儿,可以靠在沙发上读读书,享受一段慵懒的时光。

车的头尾,有特设的观景区,挑高透明的顶部车窗,仿佛直接置身自然之中。

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这辆列车的外观以香槟色为主色调,内部装修大量运用木材、漆器与和纸等和风工艺细节。从餐车到客房,每节车厢都有着完全不同的车窗设计。

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最高级的套房“四季岛套房”,采用复式结构。

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餐饮方面也毫不含糊,总厨中村胜宏,是第一个在法国获得米其林一星的日本主厨,搜集列车沿线地区的应季食材,用法餐的烹饪方法呈现。

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列车工作人员的制服由曾任三宅一生和优衣库创意总监的泷泽直己设计。

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跟豪华邮轮一样,四季岛列车也以套餐的形式预订出售,根据季节推出两日、三日和四日套餐,每间客房的具体价格会根据人数和季节浮动,需提前至少一个月预约咨询,比如现在,就只能预约8月的车票了,估计两日套餐基础两人间价格35万日元每人起。

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这趟列车还在东京站拥有单独的站台和休息室——“GALERIE Shikishima”,站台编号“13.5”,不禁让人想起那个属于哈利波特的神奇半码站台。

“TWILIGHT EXPRESS 瑞风 ”

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运营公司:JR西日本

运营区间:东京-琦玉

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与前文介绍的、差不多同期通车的“TRAIN SUITE SHIKISHIMA”相比,“TWILIGHT EXPRESS 瑞风”展现了浓厚的怀旧风格。深绿色的列车外观,仿佛蒸汽列车般的复古造型,而内饰则有昭和、大正时期的西洋风。

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